О товаре
ОПИСАНИЕ:
Тормозные жидкости подразделяются на несколько типов. В основе классификации лежит температура кипения жидкости и ее кинематическая вязкость по нормам DOT. Кинематическая вязкость отвечает за способность жидкости циркулировать в магистрали тормозной системы при крайних рабочих температурах (от -40°C до +100°C). Температура кипения отвечает за предупреждения образования паровой «пробки», образующейся при высоких температурах. Последняя может привести к тому, что педаль тормоза не сработает в нужный момент. По показателю температуры обычно учитывается температура кипения «сухой» (без примесей воды) и «увлажненной» жидкости. Доля воды в «увлажненной» жидкости составляет до 4% DOT-3 выдерживает температуру: 205°C-для «сухой» жидкости и 140°C-для «увлажненной». Эти жидкости применяются при обычных условиях эксплуатации в автомобилях с тормозами барабанного или дискового типа. DOT-4 применяется на автотранспорте с дисковыми тормозами в условиях городского движения (режим «разгон-торможение»). Температура кипения здесь будет составлять 230°C-для «сухой» жидкости и 155°C-для «увлажненной». Данная жидкость наиболее распространена на современных автомобилях.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Предназначается для работы в гидравлической системе привода тормозов и сцеплений автомобилей всех модификаций при температуре воздуха от +50°C до -50°C.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Защищает металлические узлы гидропривода от коррозии, стабильна при высоких и низких температурах
- Отсутствует отрицательное воздействие на резиновые детали
- Стабильность свойств в течение всего срока своей службы.
Тормозные жидкости подразделяются на несколько типов. В основе классификации лежит температура кипения жидкости и ее кинематическая вязкость по нормам DOT. Кинематическая вязкость отвечает за способность жидкости циркулировать в магистрали тормозной системы при крайних рабочих температурах (от -40°C до +100°C). Температура кипения отвечает за предупреждения образования паровой «пробки», образующейся при высоких температурах. Последняя может привести к тому, что педаль тормоза не сработает в нужный момент. По показателю температуры обычно учитывается температура кипения «сухой» (без примесей воды) и «увлажненной» жидкости. Доля воды в «увлажненной» жидкости составляет до 4% DOT-3 выдерживает температуру: 205°C-для «сухой» жидкости и 140°C-для «увлажненной». Эти жидкости применяются при обычных условиях эксплуатации в автомобилях с тормозами барабанного или дискового типа. DOT-4 применяется на автотранспорте с дисковыми тормозами в условиях городского движения (режим «разгон-торможение»). Температура кипения здесь будет составлять 230°C-для «сухой» жидкости и 155°C-для «увлажненной». Данная жидкость наиболее распространена на современных автомобилях.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Предназначается для работы в гидравлической системе привода тормозов и сцеплений автомобилей всех модификаций при температуре воздуха от +50°C до -50°C.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Защищает металлические узлы гидропривода от коррозии, стабильна при высоких и низких температурах
- Отсутствует отрицательное воздействие на резиновые детали
- Стабильность свойств в течение всего срока своей службы.
Наличие на складе:
В наличии
Официальный дистрибьютор 35+ брендов
Работаем напрямую с производителями, вся продукция оригинальная
Бесплатная доставка
По территории присутствия филиалов Русойл доставка - 0 ₽
Экспресс-доставка от 2 часов
От 1 канистры до 1 тонны бесплатно и в срок
27 000 м² складов и 5 600 тонн запаса
Более 30 000 наименований товаров всегда в наличии
Описание
ОПИСАНИЕ:
Тормозные жидкости подразделяются на несколько типов. В основе классификации лежит температура кипения жидкости и ее кинематическая вязкость по нормам DOT. Кинематическая вязкость отвечает за способность жидкости циркулировать в магистрали тормозной системы при крайних рабочих температурах (от -40°C до +100°C). Температура кипения отвечает за предупреждения образования паровой «пробки», образующейся при высоких температурах. Последняя может привести к тому, что педаль тормоза не сработает в нужный момент. По показателю температуры обычно учитывается температура кипения «сухой» (без примесей воды) и «увлажненной» жидкости. Доля воды в «увлажненной» жидкости составляет до 4% DOT-3 выдерживает температуру: 205°C-для «сухой» жидкости и 140°C-для «увлажненной». Эти жидкости применяются при обычных условиях эксплуатации в автомобилях с тормозами барабанного или дискового типа. DOT-4 применяется на автотранспорте с дисковыми тормозами в условиях городского движения (режим «разгон-торможение»). Температура кипения здесь будет составлять 230°C-для «сухой» жидкости и 155°C-для «увлажненной». Данная жидкость наиболее распространена на современных автомобилях.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Предназначается для работы в гидравлической системе привода тормозов и сцеплений автомобилей всех модификаций при температуре воздуха от +50°C до -50°C.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Защищает металлические узлы гидропривода от коррозии, стабильна при высоких и низких температурах
- Отсутствует отрицательное воздействие на резиновые детали
- Стабильность свойств в течение всего срока своей службы.
Тормозные жидкости подразделяются на несколько типов. В основе классификации лежит температура кипения жидкости и ее кинематическая вязкость по нормам DOT. Кинематическая вязкость отвечает за способность жидкости циркулировать в магистрали тормозной системы при крайних рабочих температурах (от -40°C до +100°C). Температура кипения отвечает за предупреждения образования паровой «пробки», образующейся при высоких температурах. Последняя может привести к тому, что педаль тормоза не сработает в нужный момент. По показателю температуры обычно учитывается температура кипения «сухой» (без примесей воды) и «увлажненной» жидкости. Доля воды в «увлажненной» жидкости составляет до 4% DOT-3 выдерживает температуру: 205°C-для «сухой» жидкости и 140°C-для «увлажненной». Эти жидкости применяются при обычных условиях эксплуатации в автомобилях с тормозами барабанного или дискового типа. DOT-4 применяется на автотранспорте с дисковыми тормозами в условиях городского движения (режим «разгон-торможение»). Температура кипения здесь будет составлять 230°C-для «сухой» жидкости и 155°C-для «увлажненной». Данная жидкость наиболее распространена на современных автомобилях.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Предназначается для работы в гидравлической системе привода тормозов и сцеплений автомобилей всех модификаций при температуре воздуха от +50°C до -50°C.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Защищает металлические узлы гидропривода от коррозии, стабильна при высоких и низких температурах
- Отсутствует отрицательное воздействие на резиновые детали
- Стабильность свойств в течение всего срока своей службы.
Характеристики
Артикул
93285
Бренд
Вид продукта
Тормозная жидкость
Объем
0.4 кг.
Как заказать оптом?
01
Оформите заявку на сайте
или по телефону
или по телефону
02
Мы свяжемся для уточнения
деталей доставки
деталей доставки
03
Ваше масло будет
доставлено точно в срок
доставлено точно в срок
04
Вы получите необходимые
документы по поставке
документы по поставке